Heraclitus ปราชญ์ชาวกรีกกล่าวว่า“ การเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งเดียวในชีวิต” การเปลี่ยนแปลงนั้นเป็นจุดศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ในขณะนี้ไม่ว่าจะเป็นสี่ล้อหรือสองล้อ ในความเป็นจริงเขตอำนาจศาลที่สำคัญบางแห่งกำลังเร่งดำเนินการอย่างรวดเร็วไปยังยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและการมุ่งเน้นที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอาจบังคับให้ยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ออกจากถนนเร็วกว่าที่เราคาดคิด
แน่นอนว่าเราใช้เวลามากมายในอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ที่พูดถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแทนที่จะใช้ ICE แบบดั้งเดิม - บางทีอาจเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในระยะสั้นและเวลาชาร์จไฟนานซึ่งเกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์ไฟฟ้า .
แนวโน้มที่เกี่ยวข้องอาจมีความสำคัญมากกว่าเช่นความนิยมของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นรถขับเคลื่อนสองล้อที่กำลังได้รับความนิยมและมีอัตราการเติบโตของยอดขายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสูงกว่ารถจักรยานยนต์
แน่นอนว่าสกูตเตอร์จักรยานไฟฟ้ามีคันเหยียบตามคำจำกัดความ ในเขตอำนาจศาลต่าง ๆ พวกเขาอาจถูก จำกัด ที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือ 28 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อให้การดำเนินงานของพวกเขาโดยไม่ต้องมีใบอนุญาตการลงทะเบียนและการประกันเช่นเดียวกับที่จะทำให้พวกเขาจักรยานเลนตามกฎหมาย แน่นอนผู้ผลิต Ebike บางรายได้ย้ายไปผลิตสกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์เต็มแล้วขณะที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิมบางรายกำลังทำสกูตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิมที่ขายหรือพัฒนาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
ผู้ผลิต Ebike จะเข้ามาแทนที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิมหลายรายหรือไม่เพราะทั้งสองอุตสาหกรรมจะรวมตัวกันในอีก 5 ถึง 10 ปีข้างหน้าหรือไม่ ให้ความคิดของคุณกับเราด้านล่าง